Sem mais,

Não disse isso. Não sou maluco de dizer isso. Nada era feito, então qualquer coisa que fosse feita a partir de agora surtiria efeito. Essa é minha opinião.

Os bafômetros pode até ser certificados, e acredito que sejam, apesar de que quando fui parado na blitz houve uma imensa má vontade de me mostrar a calibração. Mas ao entrar no site do IPEM, instituto oficial de pesos e medidads do Rio de Janeiro, não há relação de etilômetros validados no RJ. E aí? Estão querendo esconder o que?
Agora o bafômetro está sendo muito questionado nos EUA, por ser um instrumento de medição indireta, ou seja, ele mede álcool pela quantidade de outra coisa que não lembro o nome… Há vários questionamentos lá e inclusive abertura de patentes dos fabricantes para que seja avaliado o algoritmo interno utilizado. E os resultados não são dos melhores, com a vantagem que eles tem uma margem de tolerância muito maior do que a nossa (8 vezes). Já aqui…

“se não me engano, essa tolerância é 0,2 e é bem próxima a lei do Japão”

Errado, nossa tolerância é 0,01 BAC e a do Japão é 0,03. Isso não é próximo…

Já fizemos as sugestões e fomos ignorados. Agora com 30 mil seguidores vamos fazer campanha política repudiando e divulgando todos os nomes de deputados em qualquer esfera que participaram desta idiotice. E já está dando certo, tanto que estamos sendo ameaçados por um grande jornal, digamos assim. O povo não aprovou a lei e falta julgar ainda sua inconstitucionalidade. E se for favorável ao povi, a lei muda, ah se muda!

Abraço

“Art. 277. Todo condutor de veículo automotor, envolvido em acidente de trânsito ou que for alvo de fiscalização de trânsito, SOB SUSPEITA DE DIRIGIR SOB A influência de ÁLCOOL será submetido a testes de alcoolemia”

Quero que você responda: É isso que está acontecendo nas blitze??? Meu conhecimento é que estão parando aleatoriamente. Se pegam somente 2% é porque ESTÃO DESCUMPRINDO A LEI! Você é a favor disso? Quando você encontrar com o Lopes, diga pra ele minha proposta: Quem for parado e se submeter ao teste do bafômetro e não tiver nenhum álcool deveria poder utilizar o mesmo delegado da blitz para registrar BO de abuso de autoridade, o que vc acha? Assim o Estado teria a obrigação de treinar seuas agentes a parar somente embriagados. Agora não me diga que você não reconhece uma pessoa embriagada que não é possível isso…

“Na operação, o agente pergunta se você aceita fazer o exame. Se você não tem nada a temer, não bebeu nada, faça pois assim você prova que está em condições…”

Tá errado, ele que tem que fazer a acusação! ABUSO DE AUTORIDADE! É CRIME. Vc apoia isso???

“Na Argentina também há um projeto para reduzir a zero, como no Brasil.”

Os argentinos tem o saudável hábito de consumir vinho moderadamente. Então, assim como na França não consiguirão implantar este projeto. Até porque só um povo bunda mole como o brasileiro para aceitar uma lei que derivou de uma MP que impedia vender bebidas em estradas e da noite para o dia se transformou na LEI SECA e foi votada sem que muitos deputados tenha lido o texto. Na Argentina se acontecder isso, o povo vai às ruas. Se conseguirem implantar LEI SECA na ARgentina, vc me avisa que termino com o twitter da LEI SECA. Uma coisa é um projeto, outra coisa é uma lei.

“Quanto ao Japão, falei baseado em uma matéria do G1, e depois vi que o índice é 0,3, o que não é grande coisa”

É grande coisa sim. Se vc considerar que o bafômetro é um aparelho extremamente impreciso, 0,3 de tolerância passa a ser um número bem mais condizente com a imprecisão do bafômetro. Aliás para uma tolerância baixa como a nossa, somente exame de sangue deveria ser aceito.

“mas o que eu sempre quis chamar a atenção, é o fato de ser preso caso seja pego”

Isso é o que deveria estar acontecendo no Brasil. Ninguém foi e ninguém será preso. sabe porque? Porque a lei é porca e malfeita!

“Não fui contra a liberdade de expressão ao falar do twitter, quis dizer que ao informar a localidade, você permite que um infrator continue andando por ai, provavelmente sem condições de dirigir”

Vamos parar de balela. Isso é erro de estratégia da polícia de montar locais estáticos de blitz. O ideal é que eles operassem em ronda. Blitz é atraso, expões o policial, atrapalha o trânsito e não traz resultados expressivos. Blitz serve para urgência, blitz como estratégia permanente é piada de mal gosto.

“O problema do trasporte público existe, mas tenho um amigo que acaba de voltar Argentina e disse que lá o transporte público é tão ruim quanto o nosso”

Não é! Em BsAs os ônibus circulam de madrugada. São velhos, mas são baratos e funcionais. Ninguém sai de carro lá quando vai beber. E o grande trunfo deles são os táxis a preços muito bons (1/3 a 1/4 dos nossos aqui no RJ), que compensam, e muito, deixar o carro em casa. Seu amigo não soube avaliar bem, uma busca no Google vai me dar razão.

“E ainda aguardo os números que informam o que você falou várias vezes, mas não mostrou nada.
Onde eu encontro a informação que diz que os números de acidentes de trânsito na cidade do Rio não diminuiu?”

Eu não disse isso. Disse que não houve nenhuma influência no número de acidentes desde que foi implantado o twitter da Lei Seca. Os número estão nesta página sua mesmo. Pode ver, os percentuais estão dentro da margem de 25% a 30% e acredito que esta variação seja causada apenas por número de feriados, número de dias chuvosos ou férias. O que disse que a implantação do twitter da Lei Seca diminui o número de multas, já que as pessoas evitam sair de carro quando tem certeza que tem blitz.

“Esse assunto é muito grande para ficar sendo discutido aqui. É um problema de educação pública e de educação no trânsito. Se todos fossem educados, não teriamos nem passado do comentário”

Concordo plenamente com você. Somos um povo despolitizado e mal educado (uma pena). Mas temos jeito. Agora, não é parando pessoas no meio da rua mas madrugadas com fuzil na mão e submetendo pessoas visivelmente sóbrias ao bafômetro que isso vai mudar. Blitz é atraso. Educação é progresso. No primeiro mundo não se faz blitz. Educa-se e dá condições de contornar as situações. O que vemos aqui é uma política barata, mal planejada e interesseira. Engraçado a lei seca ter sido implantada em 2008 e quase um ano depois, no ano anterior âs eleições comecem a surgir operações que cospem estatísticas mal feitas e mal explicadas e os coordenadores serrem todos cnadidatos a deputado, mesmo não tendo carreira política. Eles não estão nem aí pro povo, querem se promover! Pense nisso. Mas gostei do debate, pouca gente tem coragem de colocar o assunto na mesa e debater! Grande abraço. Outra coisa Lei não se APOIA, se cumpre! Estes adesivos são ridículos! O que aconselhamos a todos no twitter e que cumpram a lei mas lutemos para mudá-la, porque a sociedade é que faz a lei e não o contrário!

Infração – gravíssima;

Penalidade – multa (cinco vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses;

Medida Administrativa – retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado e recolhimento do documento de habilitação.

obs.dji.grau.2: Art. 1º, D-006.488-2008 – Código de Trânsito Brasileiro – Margem de Tolerância de Álcool no Sangue – Equivalência entre os Distintos Testes de Alcoolemia para Efeitos de Crime de Trânsito; Art. 263, II, Penalidades – CTB

Parágrafo único. A embriaguez também poderá ser apurada na forma do Art. 277.
Art. 277. Todo condutor de veículo automotor, envolvido em acidente de trânsito ou que for alvo de fiscalização de trânsito, sob suspeita de dirigir sob a influência de álcool será submetido a testes de alcoolemia, exames clínicos, perícia ou outro exame que, por meios técnicos ou científicos, em aparelhos homologados pelo CONTRAN, permitam certificar seu estado.
§ 2º A infração prevista no art. 165 deste Código poderá ser caracterizada pelo agente de trânsito mediante a obtenção de outras provas em direito admitidas, acerca dos notórios sinais de embriaguez, excitação ou torpor apresentados pelo condutor.
§ 3º Serão aplicadas as penalidades e medidas administrativas estabelecidas no art. 165 deste Código ao condutor que se recusar a se submeter a qualquer dos procedimentos previstos no caput deste artigo

Na operação, o agente pergunta se você aceita fazer o exame. Se você não tem nada a temer, não bebeu nada, faça pois assim você prova que está em condições. Se bebeu, a operação está lá para impedir mesmo que siga a viagem. A blitz pode ser comparada analogamente como um embarque em um avião. Todo mundo têm que passar pelo raio X, para verificação de algo proíbido, certo? Você quer embarcar num avião que vai parar dentro do WTC ou seguir viagem tranqüilamente?

Na Argentina também há um projeto para reduzir a zero, como no Brasil.
Quanto ao Japão, falei baseado em uma matéria do G1, e depois vi que o índice é 0,3, o que não é grande coisa, mas o que eu sempre quis chamar a atenção, é o fato de ser preso caso seja pego. Se você diz que ao saber da blitz, a pessoa não sai de casa, então não deveria haver trânsito, coisa que você vem falando desde o inicio. Não fui contra a liberdade de expressão ao falar do twitter, quis dizer que ao informar a localidade, você permite que um infrator continue andando por ai, provavelmente sem condições de dirigir. Se você ler textos anteriores, eu também tive meus problemas com a blitz, mas tive a chance de ser ouvido, e com o contato com o subsecretário, tenho a chance de ajudar a evitar que novos casos aconteçam. O problema do trasporte público existe, mas tenho um amigo que acaba de voltar Argentina e disse que lá o transporte público é tão ruim quanto o nosso, mas existem formas de contornar isso, já citei algumas. O problema de segurança pública obriga a presença de policiais com fuzis, aqui no Rio, você sabe que o policial vive sobre constante pressão. Por isso também, os lugares onde ocorrem blitz, há redução do indice de criminalidade, inibe a presença de vagabundos tentando fazer algum dinheiro fácil.
Esse assunto é muito grande para ficar sendo discutido aqui. É um problema de educação pública e de educação no trânsito. Se todos fossem educados, não teriamos nem passado do comentário 1.

E ainda aguardo os números que informam o que você falou várias vezes, mas não mostrou nada.
Onde eu encontro a informação que diz que os números de acidentes de trânsito na cidade do Rio não diminuiu?

Objective: To estimate the effect of a new road traffic law against alcohol-impaired driving in Japan.

Methods: Japan passed a new road traffic law in June 2002 intended to reduce alcohol-impaired driving by decreasing the permissible blood alcohol level and by increasing penalties. Using data collected from police reports, the number of traffic fatalities and injuries were analyzed by time series.

Results: Simple comparisons of the average of all severe traffic injuries, traffic fatalities, alcohol-impaired traffic injuries, alcohol-impaired severe traffic injuries, and alcohol-impaired traffic fatalities per billion kilometers driven showed reductions after enactment of the new road traffic law in June 2002. The rate of alcohol-related traffic fatalities per billion kilometers driven decreased by 38% in the post-law period. In segmented regression analyses with adjustment for baseline trends, seasonality, and autocorrelation, all traffic injuries, severe traffic injuries, alcohol-impaired traffic injuries, alcohol-impaired severe traffic injuries, and alcohol-impaired traffic fatalities per billion kilometers driven declined significantly from baseline after the new traffic law.

Conclusion: Large, immediate public health benefits resulted from the new road traffic law in Japan.”

Link: http://injuryprevention.bmj.com/content/14/1/19.abstract

Outro texto:

http://www.japao.org.br/modules/news/article.php?storyid=277&keywords=jap%E3o

“redução de 38% da mortalidade por acidentes de trânsito associados ao álcool no Japão após a mudança de sua Lei de Trânsito em 2002 [1] pode ajudar os brasileiros a apostarem nos resultados da Lei Seca no país.

Esta lei, sancionada pelo presidente Lula no último dia 19, prevê maior rigor contra o motorista que ingerir bebidas alcoólicas.[2] A mudança indica que o Brasil segue caminho semelhante ao do Japão: enquanto aqui o nível de tolerância no momento é de 2 dg de álcool por litro de sangue (equivalente a um chope), no país nipônico ele é de 3 dg/l sangue.[3]

A nova lei também prevê aumento das penalidades do motorista alcoolizado. Quem não cumprir a lei tem punição considerada gravíssima, perde a carteira de habilitação por um ano, paga multa de R$955 e tem seu veículo retido. A partir de 6 dg/l álcool no sangue (equivalente a dois chopes), o motorista deve ser detido de 6 meses a 3 anos. No Japão, houve aumento da multa de 50 mil para 500 mil Yen ( de R$754 para R$7540) e dos pontos na carteira de motorista aos infratores. Os vendedores de bebidas e os passageiros também passaram a ser considerados culpados pela detenção do motorista.”

Esse texto descreve melhor o que acontece por lá.
e tambem fala:
“O prof° Duarte ressalva que “o governo endureceu muito a penalidade, mas os policiais não estão treinados, não há equipamentos suficientes para abordar e punir os infratores e não há treinamento suficiente para estabelecer estratégias de fiscalização. Se continuar como está, a lei não vai pegar”. Além disso diz que “é preciso que haja certeza ou pelo menos risco de punição adequada para que o motorista se sinta ao alcance da lei.”

A operação Lei Seca surgiu exatamente por isso. Os agentes são escolhidos a dedo, pelo perfil socio-econômico e psicológico. Há treinamento constante, e nós do blog iremos participar de um. A estratégia utilizada está dando certo, tanto que foi importada para a operação barreira fiscal e com a fiscalização constante, novamente caimos no caso do sentimento de impunidade que não há. Você se sente ao alcance da lei. Sabe que se beber, vai ter uma blitz. Tanto que criou uma forma de escapar dela, ou tentar, por que sua informação depende cobaias.
Acho que apesar de tudo, você não entendeu nosso ponto de vista. Vou tentar resumir.
A lei seca atual é rigorosa. Sim, é. O permitido é somente o erro de medição do bafômetro.
A lei antiga era boa? Sim, era suficiente, mas não havia fiscalização, com o sentimento de impunidade, as pessoas abusavam.
Portanto amigo, o que defendemos aqui, é somente o cumprimento da lei, seja ela qual for. Se a operação fosse feita com a lei antiga, continuariamos a bater palmas, e talvez, você faria seu twitter. Você falou dos políticos corruptos, mas fazendo isso, você não acha que está se igualando a eles? Você busca uma forma de burlar uma lei, uma fiscalização.

É impressionante como você perde argumentos, contra dados não não se tem argumentos né meu amigo? Ja falamos mais de uma vez que não defendemos ciclano, você vem me falar do deputado, pelo menos até agora ninguém falou de nomes aqui a não ser você, a nossa defesa é de um projeto que salva vidas, e isso é fato, não me importo com o rigor, se esse rigor existe a culpa da própria sociedade provoca por não sabe simples leis, então se não vai de uma forma branda, vai na rigorosa, se você é a favor das mortes, uma boa noite para você e passar bem.