Refletindo sobre alguns assuntos tratados nesse blog, principalmente os comentários do segundo texto da Lei Seca e também sobre o que eu ando vendo nas ruas do Rio de Janeiro, como o excesso de lixo nas praias, já comentado por aqui, resolvi preparar esse manual prático mostrando situações que me incomodam e acredito que a outras pessoas também. Situações que poderiam ser evitadas sendo um pouco mais educado e tendo consciência dos atos praticados.

Lembrando que estamos nos preparando para sediar dois mega eventos mundiais. Não basta dizer que o povo brasileiro é hospitaleiro, temos que saber viver em sociedade, o que atualmente parece ser improvável. Não há muito respeito ao próximo, há um pensamento individualista, onde o “eu” importa mais do que o “nós”.

Capítulo 1: No trânsito.

-         Segundo o código nacional de trânsito, os veículos DEVEM trafegar na pista da direita, deixando a da esquerda livre para ultrapassagens. Portanto, se você é um roda presa, por favor, obedeça a lei! Isso também vale para caminhões e ônibus que andam muito abaixo da velocidade permitida na pista da esquerda, forçando uma condução insegura, também conhecida como ultrapassagem pela direita.

-         Sinal amarelo quer dizer ATENÇÃO! O SINAL VAI FECHAR! Então, se você estiver um pouco longe, NÃO ACELERE! Só recomendo acelerar se estiver muito próximo do sinal quando ele virar amarelo, algo próximo de um pouco mais que meio carro de distância no máximo, pois frear nessas condições pode causar acidentes ou fazer com que pare após o sinal, atrapalhando a boa fluidez do trânsito.

-         NÃO ULTRAPASSE O SINAL VERMELHO! Além de ser inseguro, você põe em risco a sua vida, a de outros passageiros em outros veículos e principalmente a vida de pedestres. Mas nessa regra cabem exceções, e somente para a madrugada, mesmo assim com cautela. Locais de grande movimento, nem de madrugada, por favor, exceto se sua segurança estiver em risco.

-         USEM AS SETAS!!! Se vai entrar em alguma rua ou mudar de pista, não importa! Usar a seta é a melhor forma de indicar para onde você vai, e assim o motorista que vem atrás pode tomar a melhor atitude sem sustos.

-         Se alguém  der seta na sua frente, seja educado e dê a passagem! Não seja um corno que acelera somente para evitar ter um carro na sua frente! É uma competitividade que não dá em nada e que se ambos forem competitivos, causa acidentes.

-         Não Jogue lixo pela janela. Dependendo da velocidade em que estiver, seu lixo pode se tornar um projétil e ferir alguém, além de poder assustar quem vem atrás, provocando uma manobra desnecessária. Ande sempre com uma lixeirinha dentro do carro e esvazie quando chegar em casa.

-         Não estacione em local proibido ou em fila dupla. É fato que existem poucas vagas na cidade, mas também num mata ninguém andar um pouquinho mais, se você parar numa rua secundária ou um pouco mais longe de onde você quer ir. Nesse tópico, vale um adendo. Se for buscar seu filho na escola, estacione o carro e vá a pé para frente da escola, não faça fila dupla, tripla. O trânsito agradece.

-         Se estiver engarrafado, não ande pelo acostamento, se houver. Em engarrafamentos sempre há um carro velho que enguiça, e que é empurrado pro acostamento. Se o acostamento virar via expressa, certamente haverá algum atropelado.

-         SE BEBER, NÃO DIRIJA! Temos uma lei rigorosa, portanto, respeite-a. Vá de táxi, de ônibus, de trem, de metrô, de bicicleta. Se o transporte público não te atende, combine com amigos, encha um carro, escolha um para não beber. Se for você, garanto que a noite ainda vai ser divertida, vendo seus amigos bêbados falando besteira. Se não for, volte tranqüilo sabendo que há alguém sóbrio te levando para casa. E se beber, ou estiver de carona com alguém que bebeu, dê graças por não estar no Japão. Lá o motorista bêbado se for pego, leva 5 anos de prisão, e quem estiver de carona leva 3.

-         Está com sono, evite dirigir, se for inevitável, leve alguém com você. Dessa forma há alguém para te alertar caso algo saia do controle. Uma conversa moderada, sem tirar atenção do motorista pode ajudar.

-         Está estressado, irritado com alguma coisa? Não desconte nos outros. Eles não são culpados pelos seus problemas. Não é motivo para sair dirigindo feito um maluco, costurando o trânsito.

Capítulo 2: Andando a pé.

-         Em ruas de grande movimento, evite atravessar fora da faixa ou com o sinal verde para os carros. É mais seguro para todos.

-         Pegou algum flyer, cartãozinho ou propaganda, leu e não se interessou? Guarde até achar alguma lixeira. O mesmo vale pros santinhos de políticos ( que não são nada santos). Estamos em ano eleitoral e em breve os garis terão um trabalho extra.

-         Para complementar o item anterior, se comprou algo pra comer ou beber, não jogue a embalagem no chão. Existem lixeiras espalhadas por ai.

-         Ande sempre pelo canto direito, como se fosse um carro. É como intuitivamente estamos acostumados a andar, mas sempre tem alguém que contraria. Dessa forma evitamos esbarrões ou situações que duas pessoas param de frente e ameaçam ir para o mesmo lado. Escolha sempre ir pra direita, não tem erro.

Capitulo 3: Em shoppings e supermercados.

-         No estacionamento, valem também as regras de trânsito! Usem as setas, parem nos locais demarcados. Se o estacionamento está cheio, paciência! Volte outro dia ou espere. Se já passou o tempo de tolerância, vai ter que pagar mesmo.

-         Dentro do shopping, há pessoas que andam vendo a vitrine, se esse for seu caso, ande próximo a ela. Há também as pessoas com pressa de chegar a alguma loja, restaurante ou cinema. Vale aqui a mesma regra já dita. Deixem passar pelo seu lado esquerdo, em regra irá funcionar, porém pode haver exceções, pois o corredor de shopping há gente indo e vindo em todas as direções. Se estiver com a vitrine do seu lado esquerdo e a pessoa  que está vindo não está interessada, deixe passar pelo seu lado direito, se estiver interessada, provavelmente você que irá desviar e ai o provável é que a pessoa irá passar pelo lado esquerdo.

-         Vai pegar algum produto na gôndola do supermercado? Encoste seu carrinho, deixe a passagem livre. Existem áreas do mercado que é melhor deixar o carrinho encostado e ir pegar o que deseja.

-         No cinema, chegue cedo. Uma fila não mata ninguém. Compre tudo antes do filme começar. Ninguém merece pessoas andando pela sala durante o filme. Se não gostar do filme, não saia. Aproveite o escuro para tirar um cochilo. Apenas respeite quem está interessado. Se for realmente necessário sair, vá pelas escadas do canto se possível. Atrapalhe o mínimo.

Capítulo 4: Na praia ou em parques.

-         Conforme mencionado no texto “vamos a praia”, evite lixo na areia. Consumiu, jogue no lixo. Muitas praias estão com areia imprópria por conta desse lixo que é deixado e atrai animais como pombos e ratos que podem causar doenças.  A secretária municipal de meio ambiente passou a monitorar a qualidade da areia, portanto, vamos ajudar a manter índices aceitáveis. Nos parques o procedimento é o mesmo.

-         Evite levar animais domésticos. É uma gracinha até ele resolver fazer suas necessidades. Passeie com seu animal nas ruas. Saiu com o cachorrinho, leve sempre a pá e o saquinho, afinal, ninguém quer pisar num “prêmio” desses.

-         Ao andar entre os banhistas, evite jogar areia ou água em cima deles. Caminhe com cuidado.

-         Preserve a vegetação local. Não marque os troncos das arvores, não quebre galhos sem necessidade.

Esse manual não para por aqui. Não fui capaz de lembrar de todas as situações e gostaria de ver esse manual constantemente atualizado, quase um wiki. Estão todos livres para comentar e apontar situações, ou até mesmo complementar algo que foi escrito.

Em breve o volume II

http://www.caelis.blog.br/2010/02/04/manual-pratico-da-boa-convivencia-social/ by Rodrigo Rezende da Silva e Souza is licensed under a Creative Commons Atribuição-Vedada a Criação de Obras Derivadas 3.0 Brasil License.

Bom, caros amigos, recentemente tivemos um post sobre a lei seca e felizmente para o blog ele teve uma boa repercussão, com a presença do Carlos Alberto Lopes,  subsecretário do estado e coordenador geral da lei seca participando conosco. O secretário ficou sabendo do texto através de algum colaborador, e interrompeu momentaneamente suas férias, um momento de lazer com seu filho que mora fora do país, para nos responder, mesmo com seu filho pedindo para não responder, dizendo que era besteira dele fazer isso.

Essa visita do secretario gerou uma enorme surpresa para todos nós e gerou um contato entre o blog e o secretário. Depois de alguns e-mails trocados recebemos um convite para conhecê-lo e saber mais de perto como funciona a operação Lei Seca, faremos aqui um resumo do encontro para você leitor do Blog.

Para começar podemos falar de um protesto que tomava conta da entrada do palácio da Guanabara, onde manifestantes protestavam sobre falta de água em mesquita, após essa chegada um pouco conturbada entramos e tivemos uma boa recepção o que nos levou ao prédio anexo, pois o Palácio da Guanabara está em obras. Quando chegamos no andar para que fomos encaminhados, havia uma mesa para a recepcionista mas não havia recepcionista, tivemos que entrar no escritório e com ajuda de uma funcionária, conseguimos achar nosso destino. Após esse pequeno trasntorno, fomos bem recebidos e demos início a reunião. É bom que se diga aqui que foi muito interessante e proveitosa.

Durante a reunião recebemos diversos elogios pelo texto, pelo nosso comprometimento e interesse no projeto que como foi dito no post anterior vem salvando vidas. O motivo desse elogio era em relação à nossa idade, visto que os jovens são responsáveis por diversos acidentes no trânsito envolvendo bebidas. Para o secretário que tem 6 filhos e segundo ele o mesmo acontece com o governador, é de fundamental importância que outros jovens sigam o nosso exemplo e levem a sério a operação, que de certo ponto de vista obteve um sucesso, durante a reunião ele mencionou que o governador de Tocantins esteve presente no RJ pessoalmente com o interesse de implantar a operação em seu estado que atravessa um grave problema com um número elevado de acidentes. Não só ele, mas muitos estados em todo o Brasil estão interessados em implantar o sistema, sinal de que o projeto realmente obteve o sucesso esperado e deve sim ser levado a sério. Nessa reunião recebemos uns dados e divulgaremos agora abaixo:

A Lei Seca é um projeto que funciona pois é feito de maneira correta e por pessoas sérias. Torçamos para que novos projetos como esse sejam criados de maneira correta por pessoas que levem a política a sério, tanto que a estrutura do projeto será exportada para outros projetos do governo do estado, como foi divulgado pelo portal G1 no dia  28 de janeiro.

Um motivação para este post foi um pedido do próprio Carlos Alberto Lopes para divulgarmos o sucesso da operação, e como as coisas boas devem ser divulgadas, o post está escrito como prometemos. Ele nos garantiu que erros de abordagem, como o exemplo descrito no post anterior, não deverão mais acontecer, pois o pilar do treinamento dos agentes é a abordagem cidadã, sempre com respeito e transparência.

Esperamos com isso, colaborar para a conscientização da população. Se beber, nunca dirija.

Voltando a falar da lei seca by Rodrigo Souza, Rodrigo Fernandes e Antonio Neves is licensed under a Creative Commons Atribuição-Vedada a Criação de Obras Derivadas 2.5 Brasil License.

Janeiro, auge do verão! A estação mais adorada pelos cariocas (salvo exceções). Época de calor, praias lotadas, água de coco a beira mar… Eu, como bom carioca, gosto de praia, mas fico revoltado em ver toda vez que vou e vejo muita sujeira na areia.
Quem freqüenta a praia, sabe onde ficam os famosos farofeiros, os fanfarrões, que levam a casa para praia. São os locais mais cheios, onde existem pontos de ônibus que chegam do subúrbio, ou que passam pelas favelas ao redor. Pode parecer preconceito, mas são essas mesmas localidades da praia que ficam absurdamente sujas, mesmo tendo uma lata de lixo enorme e laranja da comlurb a cada cinqüenta metros. Parecem que as mesmas pessoas que moram perto de rios e lá jogam todo resíduo que produzem, deixam tudo na praia, Eles reclamam com o governo que estão sem casa para morar, que a enchente levou tudo e também acham que é obrigação do gari remover o lixo delas. Excluindo-se os lugares com rios de planície, onde de fato não deveria haver moradores, as maiorias das enchentes são causadas por falta de consciência dos moradores da localidade, a mesma falta de consciência que promove esse tipo de atitude nas areias cariocas.

Não estou dizendo que somente pessoas das classes mais baixas que são as “porcas” da praia. Semana passada, passando pela área da reserva, entre a Barra da Tijuca e o Recreio dos Bandeirantes, área aonde a maioria dos freqüentadores chegam de carro, (portanto, maior poder aquisitivo) a situação parecia pior, a sujeira era maior ainda.
Como agravante, basta lembrar que a reserva tem esse nome, pois é uma área de proteção ambiental, portanto, deveria ser lixo zero.
Voltando ao foco, as pessoas esquecem, que com o horário de verão, há sol até 19:40 da noite. Se o individuo for à praia e ficar até três da tarde e deixar seu lixo na areia, a outra pessoa que sai do trabalho as cinco eu quiser ir a praia, dar um mergulho antes de voltar pra casa, é obrigado a desviar de copos, cocos, e às vezes espetinhos de madeira, enterrados na areia, que podem causar acidentes. As latinhas de alumínio escapam porque sempre há um catador transeunte e dela tira seu sustento.
Segundo uma matéria da VEJA de julho de 2009, são recolhidas 2 600 toneladas de lixo por mês nas praias cariocas durante o verão. O habito de deixar lixo na praia atrai animais para areia, que podem causar doenças, como os pombos, por exemplo. Um monitoramento feito pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente mostra que em toda a orla da Zona Sul as areias estão infestadas de parasitas causadoras de verminoses como bicho-geográfico, lombriga, solitária e oxiúro, além de indicar fezes de animais, como cachorros e os já citados pombos.
A galera fica preocupada com a qualidade da água, mas esquece que a areia é a parte mais importante da praia, portanto, na próxima vez que for a praia, pense no próximo e carregue seus resíduos.

Obs 1: O tema é recorrente no blog. Em janeiro de 2009, o Leonardo postou o texto “Os Cocos de Búzios” que tratava basicamente da mesma coisa: Lixo na areia e o fato de só latinhas de alumínio sumirem rapidamente.
Obs 2: Existe uma ONG que atua em mais de cinqüenta paises, com um programa chamado Bandeira Azul, cujo objetivo é certificar as praias a partir de uma lista com 29 itens. As condições sanitárias dessa lista são mais rígidas das que o Brasil exige. 3200 praias são consideradas as mais bem cuidadas do mundo. Nenhuma brasileira.

Vamos à praia? by Rodrigo Souza is licensed under a Creative Commons Atribuição-Uso Não-Comercial-Vedada a Criação de Obras Derivadas 2.5 Brasil License.

Update

Segundo o comentário do Sr. Alan, do tempo em que foi publicado o texto que consultei na VEJA até hoje, a praia de Jurerê Internacional, em Santa Catarina, conseguiu a certificação do programa Bandeira Azul, sendo a primeira praia da América do Sul a conseguir tal feito.

Estou com esse post engasgado já tem algum tempo, e aproveito a divulgação do  balanço do primeiro ano da operação lei seca para fazer uma análise profunda, do ponto de vista de um motorista e morador da cidade do Rio de Janeiro. Segundo o site do RJTV , até o primeiro dia do ano, foram abordados 130.347 motoristas, com 10.449 habilitações apreendidas, 640 presos e 25.821 multas no estado. Não sei quanto às outras 25.820 multas, mas uma dela foi causada por um despreparo ou talvez alguma situação particular, um dia infeliz ou qualquer coisa semelhante que levou um policial agir de uma forma opressiva, me aplicando uma multa por “desobedecer às ordens emanadas da autoridade competente de transito ou seus agentes”.

Era uma quarta-feira, e uns amigos estavam se apresentando na final de um festival de bandas em um lugar que não lembro da zona sul. Eu fui de carona e não bebi nada. Na volta, o Antônio, que também escreve no CAELIS, pediu para que eu levasse o carro dele, pois tinha bebido e assim a idéia era evitar problemas com blitz. Chegando na Gávea, próximo a PUC, a blitz estava armada e um policial, com um fuzil, mandou que eu reduzisse a velocidade. Não sei se na Lei seca, todos os carros são parados e os motoristas obrigados a fazer o teste. Numa blitz comum, os policiais param os carros aleatoriamente, observando o comportamento dos ocupantes. Eu parei ainda na rua, o policial abaixou pra olhar dentro do veiculo pelo lado do carona. Levantou-se, e falou algo que foi indecifrável no primeiro momento e que foi entendido por todos no carro como um “pode seguir”, e assim eu estava fazendo até o sujeito praticamente pular no capô com o fuzil apontado para a minha cara e me xingar, dizendo que tinha mandado eu encostar.

Eu tentei argumentar, mas o infeliz quis me aplicar a multa. Fiz o teste do bafômetro e provei que não tinha motivos para furar a blitz. Ainda tentei argumentar com o rapaz que fez o teste, mas nada ele podia fazer. Após liberado, vimos que o túnel que leva a autoestrada lagoa-barra estava fechado e tivemos que contornar o morro pela avenida Niemeyer. Logo na entrada, uma outra blitz. Desta vez não era da Lei seca, mas para busca de drogas e armas, como geralmente são as operações desse tipo da PM. A atitude também foi outra. A abordagem do policial totalmente diferente. Falou pelo lado do motorista, de forma clara, atendendo até com certo bom humor e sem oprimir um cidadão desarmado. Depois de tudo certo, seguimos viagem. A multa chegou na casa do Antônio e devido à falta de tempo de ambos, não consegui recorrer. Hoje estou devendo ao estado e com cinco pontos na carteira.

A matéria do RJTV também fala que a Barra da Tijuca é o lugar com o segundo maior índice de acidentes do município. Mas quando há blitz na avenida das Américas, exceto fim de semana, segundo relatos, ela só é realizada na pista central, ou seja, bêbados que saem do Downtown (um shopping que possui uma grande concentração de bares e restaurantes), se seguirem na pista lateral não serão abordados. Eu, mesmo evitando álcool e direção, prefiro seguir por essa pista, porque é certo que chegarei mais rápido, pois a blitz deixa um engarrafamento considerável.

Do ponto de vista do cidadão, acho que é valido a fiscalização, mas um investimento em treinamento dos agentes e uma boa estratégia na localização das operações seriam bem-vindas. Discutir se a lei é excessiva ou não, já ficou para trás e não vale a pena levantar esse assunto. O que vale a pena discutir é que o cumprimento da lei gerou uma economia de 100 milhões de reais, com a diminuição de atendimentos hospitalares e outros gastos públicos gerados por acidentes de transito. Esse dinheiro poderia ser utilizado para melhoria da saúde ou quem sabe, na operação protesto criada após o surgimento da lei seca, a operação asfalto liso. Basta deixar como argumento que uma rua bem pavimentada também evita acidentes e ajuda o cidadão economizar na conta da oficina mecânica.

Multado na Lei Seca – um balanço do primeiro ano da operação by Rodrigo Souza is licensed under a Creative Commons Atribuição-Uso Não-Comercial-Vedada a Criação de Obras Derivadas 2.5 Brasil License.

Update:

E-mail recebido de Carlos Alberto Lopes (Coordenador Geral da Lei Seca) com os dados da mesma no ano de 2009.

Abre aspas:

” Tenho a grata satisfação de informar que pelo 9o mês consecutivo (dezembro) , conseguimos evitar que 421 pessoas fossem vitimadas no trânsito, com ferimentos, mutilações e/ou mortes. De 1o de abril a 31 de dezembro de 2009, em relação ao mesmo período de 2008, já são menos 3.701vítimas.

Senhores, uma rapidinha para a indignação, o prefeito da cidade do Rio de Janeiro quer que paguemos uma taxa de iluminação pública, agora peraí, já não pagamos o IPTU para isso?

Se você é contra essa barbaridade assim como eu, deixe sua assinatura no abaixo assinado, vamos dizer não a Taxa de Iluminação Pública.

Para deixar sua assinatura contra a taxa: http://www.abaixoassinado.org/abaixoassinados/5325

Para saber mais: http://taxanao.blogspot.com/

Taxa de Iluminação no Rio de Janeiro by Leonardo de Castro Monteiro is licensed under a Creative Commons Atribuição-Uso Não-Comercial-Vedada a Criação de Obras Derivadas 2.5 Brasil License.